la borla del ombligo

Impresionate la curiosidad del oso, la persistencia del mismo y la habilidad para llegar a lo más profundo de su investigación… ojalá aprendamos un poco!

Señala Stedman:

Digamos que un coche tiene quince años. Obviamente, cuanto más viejo es un coche, más probabilidades tiene de romperse. Con los seres humanos pasa lo mismo. A efectos de lo que estoy diciendo, romperse significa cualquier avería mecánica: el ordenador de a bordo no funciona, el mecanismo de inyección de combustible se queda abierto, el catalizador se muere por lo que releven, etcétera. No es insólito que estos fallos generen emisiones altas. Tenemos al menos un coche en nuestra base de datos que emitía setenta gramos de hidrocarburo por milla recorrida, lo que significa que casi podría alimentar el motor de un Honda Civic con los gases de escape que soltaba. Pero no son sólo los coches viejos. También son los relativamente nuevos con un kilometraje muy alto, como es el caso de los taxis.

Atendiendo a estos datos, que todos pasemos los mismos controles no tiene demasiado sentido. Sólo en Denver, cada año deben pasar por el control un millón de coches, con todo lo que eso conlleva: tiempo, guardar cola, pagar 15 o 20 dólares… para llevar a cabo una prueba que el 90 % de los coches no necesita.

Además, a los inspectores de emisiones tóxicas se les da bastante mal lo de localizar a los comparativamente escasos infractores:

Cualquier aficionado a la mecánica medianamente competente puede limpiar en una tarde el muy contaminante motor de su deportivo la víspera del día en que le toque pasar la inspección técnica. Otros matriculan su coche en una ciudad lejana donde no se inspeccionan las emisiones, o bien llegan a la revisión “en caliente” (recién salidos de la autopista tras haber conducido a gran velocidad por ella).

Según Stedman, hay pocos indicios que nos digan que una ciudad donde se lleven a cabo esta clase de inspecciones sea una ciudad con mayor calidad de aire.

Así pues, ¿cuál sería la alternativa? Stedman propone pruebas móviles. Algo así como controles imprevistos y aleatorios, como los que efectúa la policía cuando nos pide el permiso de conducir o inspecciona el seguro del coche.

A principios de los ochenta inventó un dispositivo del tamaño de una maleta que usaba luz infrarroja para medir al instante y analizar luego las emisiones de los coches mientras circulaban por la carretera. (…) Él opina que los ayuntamientos deberían instalar una media docena aproximada de sus dispositivos en furgonetas, aparcadas en salidas de la autopista por toda la ciudad y tener un coche de policía apostado para parar a cualquiera que no pase la prueba. Con media docena de furgonetas podrían examinarse treinta mil coches por día. Por los mismos 25 millones de dólares que los automovilistas de Denver ya están gastando en las inspecciones municipales, calcula Stedman, la ciudad podría identificar y limpiar veinticinco mil vehículos realmente contaminantes cada año.

Vía | Lo que vio el perro de Malcolm Gladwell

Tengo que leer ese libro de Gladwell, lo peor es que ya lo tengo, pero lleva en la cola de “libros por leeer” casi 6 meses, ya no más, hoy mismo lo tomo, que le traigo muchas ganas desde que lo compré, quedé fascinado con Blink!

Se llama Yves Rossy, tiene 51 años y le conocen como el “hombre-cohete”. Desde el año 2006, Rossy asombra al mundo con las acrobacias que realiza equipado con su jetpack de cuatro motores. El pasado viernes se convirtió en el primer hombre en realizar un loop (giro de 360 grados en el aire) con un jet pack, cuando volaba sobre el lago Lemán, en los Alpes, a una altura de 2.400 metros y tras saltar de un globo. Impresionante. Vía Neatorama

Imaginad que comprimís el último millón de años de la historia de la humanidad en sólo un año.

Cada día equivale, entonces, a 3.000 años. 2 años es un minuto.

En esta escala temporal comprimida, nuestros ancestros usaron el fuego por primera vez en algún momento durante la última primavera. Hasta finales de octubre, nuestros antepasados todavía manipulaban las herramientas de piedra más básicas; los seres humanos biológicamente similares a nosotros, los Homo sapiens, aparecieron más o menos a mediados de noviembre.

Alrededor del 19 de diciembre surgieron los comienzos de la civilización: pinturas rupestres y sepulturas. No fue hasta el 27 de diciembre cuando hubo pruebas de la existencia de agujas de coser, lanzas arrojadizas o el arco y la flecha..

En las últimas horas del 30 de diciembre, la economía mundial era diez veces mayor que veinticuatro horas antes, un período abarcado por el colosal reinado de los faraones egipcios. El Imperio chino duró la mayor parte del 31 de diciembre, tiempo durante el que se produjo el auge y la caída del Imperio romano, y luego Europa avanzó a través de la Edad Media. El tamaño de la economía mundial aumentó otras diez veces entre el comienzo de la víspera de Año Nuevo y las siete y media de la tarde, momento en el que Colón descubrió América. Entonces, el crecimiento se volvió aún más rápido, y la economía mundial creció otras diez veces entre las siete y media de la tarde y las once y veinte de la noche, cuando comenzó la Primera Guerra Mundial.

En los últimos cuarenta minutos (el resto del siglo XX), la economía mundial se expandió otras 10 veces.

Si se mantienen los ritmos de crecimiento, la próxima expansión del orden de 10 veces más se habrá completado aproximadamente a los 25 minutos pasada la medianoche.

Vía | La lógica oculta de la vida de Tim Harford

Sin duda un libro que causará polémica, lectura obligada para muchos de nosotros. Aquí el comentario de ElPaís.com “Venimos de la nada. De un universo que lo contenía todo, y que se crea a sí mismo continuamente, sin la intervención de un Dios. Y la filosofía ha muerto. Estas son algunas de las conclusiones de Stephen Hawking en su último y polémico libro El gran diseño (Crítica) que ha escrito junto al científico Leonard Mlodinov. Aseguran que el Big-Bang es una consecuencia inevitable de las leyes de la física y no de ninguna mente superior. Un asomo a dichas teorías lo ofrece hoy Babelia, en esta edición de ELPAIS.com, al avanzar del primer capítulo que como el Big-Bang contiene las claves de todas las teorías desarrolladas de este esperado ensayo. Además de este adelanto de El gran diseño, que llegará a las librerías el próximo 15 de noviembre, Babelia publicará el sábado un artículo a cargo del científico y académico José Manuel Sánchez Ron.”

Sin duda para cualquier médico en el mundo, es al menos un sueño poder un día desfilar por los pasillos del Massachusetts General Hospital, o del Brighamn o del Children’s Hospital of Boston. Para todos los que vemos en Boston una “Meca” de la Medicina, esta serie sin dua nos hará vibrar… alguién sabe si en México ya salió?

Última entrega de una serie de 3 artículos, en donde se analiza el tema de la medicina alternativa, etc. y la medicina alópata, de una manera más cotidiana y menos agresiva, recomiendo leer todos los artículos de Sergio Parra al respecto.

Interesante y muy completa “Tabla Períodica de la Cerveza” esta que encontré en el artículo Estilos de Cerveza en Buenavida